Күпер сакчысы күпергә куелган сакчыллыкны аңлата.Аның максаты - контрольдән тыш машиналарның күпердән чыгуын тыю, һәм машиналарның күпер аша узуы, күпер аша узуы һәм күпер бинасын матурлавы.Күпер саклагычларын классификацияләүнең күп ысуллары бар.Урнаштыру урыны буенча бүлү белән беррәттән, аны структур характеристикалары, бәрелешкә каршы эш итү һ.б. сакчы;структур характеристикалары буенча аны багана (металл һәм бетон) саклагычка, тимер-бетон дивар тибындагы киңәйтү коймасына һәм берләштерелгән саклагычка бүлеп була;Бәрелешкә каршы эш буенча, аны каты саклагычка, ярым каты саклагычка һәм сыгылмалы сакчыллыкка бүлеп була.

Күпер сакчыларының стандарт спецификациясе һәм функциясе

Күпер саклагыч формасын сайлау иң элек автомобиль юлының классы буенча бәрелешкә каршы классны, аның куркынычсызлыгын, координацияләнүен, сакланырга тиешле объектның характеристикаларын, геометрик шартларны, аннары үз структурасы, экономикасы буенча билгеләргә тиеш. , төзелеш һәм хезмәт күрсәтү.Структур форманы сайлау кебек факторлар.Күпер саклавының гомуми формалары - бетон саклагыч, гөмбәзле саклагыч һәм кабель саклагыч.

Күпер сакчылыгы матурлык яисә яклау өченме, берничә машина карават аша үтеп елгага төшкәч, бу проблема турыдан-туры "микроскоп" астына куелды.

Чынлыкта, күпернең ике ягында сакчылар җәяүлеләрнең куркынычсызлыгына күбрәк игътибар бирәләр, һәм тротуар белән ике яктагы юл арасындагы тыгын хәрәкәтне тыю өчен иң мөһим "оборона линиясе" булып тора.Шәһәр күперләрендә тротуарлар һәм ике яктагы юл юлы кисешкән урыннарда подъездлар куелган.Бу оборона линиясенең төп функциясе - машиналарны тыю һәм җәяүлеләр белән бәрелешү яки күпергә бәрелү.Күпернең тышкы ягында саклагыч, нигездә, җәяүлеләрне саклау өчен кулланыла һәм бәрелешләргә каршы тору өчен көчсез.

Күпер сакчыларының стандарт спецификациясе һәм функциясе

Ни өчен сакчыллык куркынычсызлыгы проблемасы җиңел санга сукмый?Озак вакыт безнең илдә күпер дизайнерлары һәм менеджерлары күпернең төп структурасының куркынычсызлыгына һәм күпернең җимерелү-килмәвенә күбрәк игътибар бирделәр, шул ук вакытта подъездлар һәм сакчылар кебек ярдәмче корылмалар транспорт һәм җәяүлеләр куркынычсызлыгын тәэмин итәләр. .Яхшырту өчен бик күп урын бар, һәм бик җентекләп эшләнергә тиеш.Киресенчә, Көнбатыш үсеш алган илләр катырак һәм җитди.“Алар күпердә сакчылар һәм якты баганалар бизәлешен бик яхшы карыйлар.Мәсәлән, машина җиңел баганага бәрелсә, алар якты багананың егылмавын һәм бәрелгәннән соң машинага бәрелүен ничек тикшерергә уйлыйлар.Кешеләрнең куркынычсызлыгын тәэмин итү.

Күпер сакчыларының барлык очраклы йогынтысын тыеп булмый."Саклаучы койма профилактика һәм саклагыч эффектка ия, ләкин күперне саклаучы барлык шартларда очраклы бәрелешләргә каршы тора алмый дип әйтеп булмый."Ягъни, күпер саклагычына нинди тизлектә күпме тонна машина бәрелүен ачыклау кыен.Елгага төшкән аварияләр булмаячак.Әгәр дә зур машина саклагыч белән югары тизлектә яки зур һөҗүм почмагында бәрелешсә (вертикаль юнәлешкә якын), тәэсир итү көче саклагычның саклау сәләтеннән артып китә, ​​һәм сакчы машинаның ашыкмавына гарантия бирә алмый. күпер.

Гадәттә, күпернең ике ягына тиешле кодлар яки стандартлар нигезендә сакчылар урнаштырылырга тиеш.Ләкин, күперне саклаучы функцияне башкару өчен, тиешле шартлар булырга тиеш.Мәсәлән, тәэсир почмагы 20 градус эчендә булырга тиеш.Әгәр дә тәэсир почмагы бик зур булса, сакчы эшләве дә кыен булачак.